寶馬車系多次爆發(fā)質量問題，使寶馬名譽大大受害。德系豪車三強之所以可以永登巔峰，關鍵就是它打造的“質量神話”，因為私家車有關客戶的身家性命，質量問題是最首要的問題。近些年來寶馬車卻頻頻爆發(fā)質量問題，是寶馬車走下神壇的致命原因。
     2014年2月份，寶馬向國家質檢總局備案召回部分國產以及進口寶馬車輛共計25254輛，原因是車輛發(fā)動機缸蓋中進氣制動凸輪軸存在安全隱患，制動凸輪軸內部的機油密封片可能發(fā)生了偏移，會影響真空泵的機油供給，會致使?jié)櫥蛔阍斐蓳p害，從而引發(fā)安全事故。其實除了這個事件，寶馬今年頻頻出現(xiàn)問題，不止一次的召回車輛，這在寶馬的銷售制造歷史中是絕無僅有的，在豪車陣營中更是從未出現(xiàn)的。此次，寶馬爆發(fā)質量危機，使顧客產生嚴重的不信任感，致使銷售增幅比其他的品牌明顯少很多。
     國家從今年6月起就開始宣布對各行業(yè)進行反壟斷制裁，而寶馬就成為汽車界第一個被開刀的品牌。為什么寶馬成為第一個被挨打的汽車品牌？充分說明在應對國家政策方面，寶馬的高層負責人總是“慢板怕”，在相關政策出臺以后，大眾、奧迪、捷豹、路虎、奔馳都先后宣布下調部分維修配件的價格，以此來相應國家反壟斷的號召，而因為寶馬慢半拍的反應，8月11日才宣布降價，致使成為汽車行業(yè)第一個被罰巨款的企業(yè)。

 
(編輯：ltt)