汽車板簧是汽車懸架中應(yīng)用最為廣泛的一種彈性元件，是有多個等寬但是不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似于等強度的彈性鋼。 汽車板簧的原理就是將汽車的板簧安裝在汽車的懸架上，當所承受的垂直載荷為正向的時候，哥哥彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這個時候，車橋和車架就會相互的靠近，當車橋與車架相互遠離的時候，汽車板簧所受到的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。 主片卷耳手里嚴重，是最薄弱的地方，為了能夠改善主片卷耳的受力情況，嘗嘗將第二片末端也變成卷耳。包在主片卷耳的外面，稱之為包耳。為了能使彈性變形的時候每一片都有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留較大的空隙。有的懸架中的汽車板簧兩端不做成卷耳，而采用其他支撐方式連接。 汽車板簧的優(yōu)點就在于其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，成本相對來說要低廉，維修起來也方便。但是其重量較重，剛度大，舒適性差，盡管如此，汽車板簧還是被使用在各個汽車上。 (編輯：xiaoying) |
