有些維修人員為了降低成本，在更換汽車板簧的時候，會將已斷的唱片彈簧片截成短板彈簧片進行組裝。其實，汽車板簧設(shè)計的時候，是將板簧組作為一個整體來考慮的，根據(jù)汽車在實際應(yīng)用中的受力條件，板簧裝成總后，各片都是有一定的預(yù)應(yīng)力。就簧片表面而言，長板簧片具有負應(yīng)力，短簧片具有正應(yīng)力，這些不同的應(yīng)力值模式通過各片汽車板簧的簧片在自由狀態(tài)下的幾何曲率半徑來實現(xiàn)的，用長板簧片改制的短板簧片組裝成鋼板總稱后，將會與汽車板簧設(shè)計所要求的預(yù)應(yīng)力不符甚至相距甚遠，從而將負荷轉(zhuǎn)移給相鄰的汽車辦簧片造成斷裂。